7 عجائب هندسية فى العصر الحديث

أصدرت الجمعية الأميركية للمهندسين المدنيين ( American Society of Civil Engineers) قائمة بعجائب الدنيا السبع في الهندسة الحديثة و التي توضح من عجائب الهندسة المعمارية في العصر الحديث.

 

 

7- نفق المانش Channel Tunnel

Channel_Tunnel_NRM.jpg (2448×3264)

 

نفق بحر المانش هو نفق للسكك الحديدية يربط بين المملكة المتحدة وفرنسا، يمر تحت بحر المانش و سمي بذلك نسبة إلى مضيق المانش و بطلق عليه بالفرنسية “نفق جنيه” المعروف أيضا باسم “النفق الأوروبي” Eurotunnel و يبلغ طوله 50.5 كيلومتر (31،4 ميل)  و تصل اعمق نقطة فيه الى 246 قدم، و يعد ثاني أطول نفق تحت البحر في العالم (بعد نفق سيكان في اليابان). بدأ بناءه في ديسمبر عام 1987 و إنتهى في 10 ديسمبر 1993 و دام لمدة 6 سنوات.

 

 

 

6- برج سي إن -The CN Tower

 

Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg (2434×3834)

 

و هو برج اتصالات وسياحة في قلب مدينة تورنتو الكندية  يبلغ ارتفاعه 553.33 متر ( 1815 قدم )، تم بناءه عام ١٩٧٦ ليصبح أطول مبنى قائم بذاته في العالم و أطول برج في العالم فى ذلك الوقت.

و يتم استخدامه كبرج للاتصالات و مكتب للمراقبة و يحتوى على مطعم على ارتفاع 346 متر و يكمل دورة كاملة 360 درجة كل 72 دقيقة.

حافظ برج “سي إن” على هذين اللقبين لمدة ٣٤ عاماً إلى أن تم بناء برج خليفة في دبي  و sky tree في طوكيو و أبراج البيت في مكة، وبرج كانتون في قوانغتشو وذلك في عام ٢٠١٠. و لا يزال برج سي إن أطول مبنى في الجزء الغربي من الكرة الأرضية، وهو رمز مهم بين ناطحات سحاب تورنتو ورمز كندا، وهو يجذب أكثر من مليوني زائر سنوياً من كافة أنحاء العالم.

 

 

 

5- مبنى “الإمباير ستيت” – Empire State Building

Empire_State_Building_by_David_Shankbone.jpg (2318×3091)

وهو اعلى مبنى فى العالم بين عامي 1931 و 1972 أي لمدة تزيد عن الأربعين عاما، و هو مكون من 102 طابق وفيه 72 مصعد ويصل ارتفاعه إلى 1250 قدم (381) متر وإلى 441 متر مع الهوائي التلفاز. و اكتمل بناؤه فى 410 يوما و تم افتتاحه فى 31 مايو عام 1931، و يتم الان تجديده بتكلفة تصل الى 550 مليون دولار ليصبح اقل تكلفة في استهلاك الطاقة و صديق للبيئة.

يعتبر المبنى أطول ناطحة سحاب في مدينة نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية، منذ سقوط ناطحتي مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر 2001م، ويزوره سنويا 3.8 مليون شخص. وبلغت حوادث الانتحار بالقفز من هذا المبنى حوالي 31 حالة منذ افتتاحه عام 1931م.

 

اقرأ ايضا: مسجد الشيخ زايد تحفة معمارية وارقام قياسية

 

4- جسر البوابة الذهبية – Golden Gate Bridge

Golden_Gate_Bridge,_Looking_North.JPG (6000×4000)

كان اطول جسر معلق بالكابلات في العالم عندما تم افتتاحه فى مايو 1937، كان برج البوابة الذهبية البرج المعلق الأعلى في العالم عند الانتهاء من بناءه. الجسر يربط مقاطعة ماريون الى الطرف الشمالي من سان فرانسيسكو، يبلغ طول البوابة الذهبية الإجمالي 1.7 ميل (2.7 كم )، ويرتفع برجاه  764 قدم (230 متر) فوق مياه مضيق البوابة الذهبية. و استخدم فى بنائه 80 الف ميل ( 130 كيلو متر) من الكابلات. و يحتوى على 6 حارات مرورية بعرض 90 قدم.

يعتبر الجسر أيضا جزء من عجائب الدنيا السبع الحديثة وفقا لتصنيف الجمعية الأميركية للمهندسين المدنيين ( American Society of Civil Engineers). ومع ذلك، فإنه لا يظهر في الترتيب الأخير من عجائب الدنيا السبع الجديدة رغم كونه أحد المرشحين الإحدى وعشرين. ويبقى الجسر أحد أشهر جسور العالم المعترف بها.

 

 

3- سد إيتايبو

ItaipuAerea2AAL.jpg (718×467)

يقع على نهر البارانا على الحدود بين البارغواي و البرازيل، هو أكبر سد في العالم من حيث الطول حث يبلغ طوله 7.700 متر، و ارتفاعه 196 متر. تم البدء في المشروع في فبراير من سنة 1971 بتكلفة 19.6 $ مليار دولار أمريكي. و يبلغ عدد المحركات عشرين محركاً تدار بالماء لإنتاج ما مقداره 94.68 مليار كيلو واط من الطاقة و هى تمثل 90% من الطاقة للبارغواي و 19% البرازيل

السد تم بنائه باستخدام 50 مليون طن من التراب و الصخور و تسبب في تغير مسار اكبر سابع نهر فى العالم.

 

 

2- أعمال الدلتا

Oosterscheldekering-pohled.jpg (2272×1704)

هي عبارة عن سلسلة من مشاريع البناء في الجنوب الغربي من هولندا لتحمي منطقة واسعة من أراضي دلتا أنهار الراين والميز و سخيلده من عدوان البحر. وتتكون الأعمال من سدود بوابات sluices، وهويسات، و سدود مائية، وحواجز الفيضانات. وكان الهدف منها هو تقصير الساحل الهولندي، فقد أعلنت أعمال الدلتا الهولندية واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين.

 

Deltawerken_na.png (1622×1532)

صورة توضح أعمال الدلتا

 

1- قناة بنما

Panama_Canal_Gatun_Locks.jpg (1600×1067)

و هى تعتبر اكبر تحدى هندسي تم بنائه و كان الهدف منها هو تقليل المسافة التى تقطعها السفن بين المحيطيين الهادي و الأطلسي و بالتي توفير الوقت و المال للسفن التجارية و تبغ طول القناة 50 ميل و تبغ مدة الرحلة من 8 ل 10 ساعات لعبور القناة.

و عملت على على تقصير مسافة رحلة السفن ما بين مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو إلى أقل من 8,370كم بدلا 20,900كم و هي المسافة التي كانت تقطعها السفن حول أمريكا الجنوبية قبل شق هذه القناة.

 

محمد فتحى

مدون و مطور و يب ومؤسس موقع روبابيكيا

للإعلان علي موقع روبابيكيا